Что делать, если срабатывает датчик удара сигнализации Starline? Способы решения проблемы
Очень часто, владельцы автомобилей, предварительно установивших защитную систему «Старлайн» сталкиваются с проблемой «ложного» срабатывания сигнализационной системы. И вроде установка недавно куплена, и вроде бы работала исправно в первое время, но все равно срабатывает датчик удара сигнализации Starline, в те моменты, когда вокруг машины нету никого. Естественно, подобные случаи доставляют немало неудобств, и даже ложный сигнал вызывает стрессовые эмоции.
Мы уже писали почему иногда срабатывает сигнализация, но а в этой статье мы попытаемся разобраться как обезопасить себя от подобной участи, а также исправить уже имеющеюся проблемную ситуацию. Данный материал будет содержать наиболее встречаемые причины ложного срабатывания датчика, их детальных разбор, а также пути решения этой нередкой проблемы.
Если у вас внезапно возникла проблема, и неожиданно срабатывает датчик удара сигнализации starline, следует максимально разобраться в ситуации, и попытаться найти предвестники. Вызвано ли срабатывания сигнализации проезжающими рядом машинами или нет? Сигнал срабатывает регулярно или нет, и если нет, то в какое время суток? Иногда возможны случаи, когда водители замечали, что «старлайн» срабатывал в те моменты, когда ручник был включен. Разобравшись с предвестниками, и поняв первопричину вызова сигнала – можно понять саму суть проблемы и её устранить.
Наиболее частой проблемой ложного срабатывания является неправильно настроенная система. Восклицание сотрудников автосервиса, которые устанавливали защитную платформу, мол «как только поставили она работала! Значит сами повредили…», в данном случае неуместны, так чаще всего погрешности в установке появляются как раз спустя некоторое время.
Повышенная чувствительность датчиков может быть исправлена собственноручно, если соблюдать все предостережения и следовать общепринятым правилам. Настройка датчика удара starline может помочь в тех случаях, когда были нарушена конструкция датчиков и модуля связи. Подобные ситуации вызваны повреждениями или длительным износом защитных систем.
Шлейфы датчика и связного модуля могут располагаться близко к другу, при этом перехватывать исходящие от них радиоволны и вызывать срабатывание сигнала. В таком случае, попытайтесь развести их на допустимое расстояние. Другим распространённым случаем может неправильное крепление самой платформы «старлайн». Используемый материал пластик, как основной крепёж, может быть нарушен вследствие деформаций от ударов, или влиянием повышенной температуры. Потому, от ложных срабатываний можно избавиться, сменив крепление на металлическую основу.
Очень часто, водители жалуются на срабатывание сигнализации во время «сырой» погоды: дождей, тумана, снегопада. На брелке отображается сообщение о проникновении в машину, или удар в двери. Основной причиной такого явления называют попадания влаги в цепи, которые потом коротит. Чтобы избавится от проблемы следует выяснить в каком из замков конденсат вызывает реакцию, и изолировать его от влаги.
Кроме того, большинство нарушений может быть просто вызвано попаданием к вам товара низкого качества. «Долгожителей» можно проверить нехитрым способом: в настройках датчика снизьте чувствительность до минимальной. Обычно в таких ситуациях сигнал все рано проходить, и подобные датчики необходимо заменить на исправные.
Источник
Старлайн сработал тревожный датчик удара что это значит
 Dream | |
| Отправлено: 08.10.19 07:03 | Поделиться | |
| Здравствуйте! Сигнализация s96. Датчик первого уровня настроен на 26 из 30, второго уровня 19 из 30. При этом добиться срабатывания датчика удаётся только сильным ударом по стеклу. По колесу пинать бесполезно. Датчик второго уровня на кирпич разве что среагирует. Блок закреплен под панелью на металлическую трубу. Подскажите ваши версии причин и что можно попробовать сделать. | |
| Старик | |||
| Отправлено: 08.10.19 08:56 | Поделиться | |||
| Dream , здравствуйте. Притготовьтесь — букаФ будет многА. Ибо которкий ответ: Вероятнее всего — это ЛОЖНЫЕ сработки из-за наводок напряжения на входы процессора по линии датчика удара, вызванные тем, что в составе сигнализации прямо на её плате есть передатчик и антенна GSM и вот из-за ЭТОГО
обычно оказывается невоспринят правильно. Ну не хочет человек , далекий от всего этого верить в то, что всему виной безграмотный монтаж с кучей нарушений законов физики, электротехзники, электроники и радиотехники. Типа- «ё там такого сложного — примоать сигналку к машине!» Источник Срабатывание датчиков удара без причины.Постоянно срабатывают датчики удара. Машина стоит возле окна как только сработала сигнализация я сразу смотрю, что с машиной. Возле машины ни разу ни кого не было, ничего и никто её ни трогал и не стукал по ней. Постукиваниями по машине (с разной силой) определил что при 25 срабатывает предупредительный, а при более сильном ударе 23 срабатывает тревожный. Почему срабатывает сигнализация? Подскажите что или как установить чтобы сигнализация работала адекватно. Завел вот такую таблицу и записываю показания. Ответы 13
Подскажите что или как установить чтобы сигнализация работала адекватно. Жестко закрепив блок . не на железе. И добавьте графу влажность в таблице. )
Такая же беда с Е66bt.Крепил и на железе и не на железе все одно(((
Где можно почитать как правильно крепить блок?
Продолжаю заполнять таблицу, уже установил показания тревожного датчика на 19 и предупредительного на 21. Реально чтобы сработал предупредительный нужно ещё постараться так ударить чтобы он сработал. Нужно дубиной бить по машине чтобы сработал тревожный. Смысл всех этих датчиков если они работают не правильно??
Я при таких настройках стучал пальцами прямо по блоку чтобы сработал датчик😞
А почему молчат наши уважаемые, модераторы? Почему срабатывают датчики без причины?
Сработка датчиков без причины полностью исключена. Если сработка произошла — этому есть причина, как правило, связанная с щелчками пластика вблизи центрального блока и т.п. В большинстве случаев вопрос решает переустановка центрального блока в другое место.
Установка производилась в авторизированном центре, и я думаю что его установили в соответствии с схемой установки которая есть у вас на сайте. Срабатывания происходят (как вы можете увидеть в таблице) и ночью когда температура примерно одинаковая так и днем. Но когда машину бьешь по колесу или по окнам ничего не срабатывает. То есть вы хотите сказать что щелчки пластика влияют на работу сигнализации, а то что у машины можно выбить окно и она не муркнит это нормально.
Тогда почему датчик реагирует на щелчки вблизи расположенной пластмассы(хотя сам блок намертво прикручен к железному усилителю кузова),но не реагирует на ощутимые удары по колесу,стеклу и задней части автомобиля. Все таки проще было когда датчик был отдельно.На А91 у меня такой головной боли не было,для меня она казалась эталоном сигнализации,а теперь. 😪
А чему удивляться? Датчиком удара в современных сигналках стали акселерометры (никак не датчик удара). В угоду экономии, малому размеру и энергопотреблению. Теперь, с учетом того, что на части основных блоков расположены еще и антенны BT/GSM, а иногда и GPS (у пандоры также(((). Вот и выходит у установщика дилемма: ставить центральный блок с металлическими предметами нельзя — экранирование радиосигнала, а для датчика удара как раз надо на металл части и жестко закреплено. Выход — датчик удара отдельный блок или антенны BT/GSM/GPS — выносные. Ставьте дополнительный датчик удара на базе пьезоэлемента (пружинка с грузом и пьезоэлемент), он чувствительнее, как на старых сигах ставили. Ну а что срабатывает датчик — не удивительно. Авто стоит на солнце, торпеда нагревается и начинает гулять — сработка датчика. Торпеда остывает — аналогично. Приехали с вкл печкой/кондиционером — торпеда нагрелась/остыла, дальше в зависимости от темп воздуха остывает/нагревается — сработка датчика, а может и не сработать, щелкнуло слабее или нагрев/остывание произошло плавно и внутренних напряженностей пластик не испытывает. Что касается ТС, то у вас прям очень малая разница между предупредительным и тревожным. Может разница 5. 6 пунктов сделать? Ну а если не поможет, то видимо программно чувствительность завышать. На M96 такое было — диапазон расширили в узком значении в ПО 1.7.0: Увеличена чувствительность датчика удара. Чувствительность датчика удара увеличена. Вся шкала ужата с диапазона (0.06g — 1.4g) до (0.035g — 0.5g). Это означает, что тоже самое числовое значение чувствительности будет иметь большую чувствительность.
добрый день! Сигнализация старлайн е96. Имеется 2 проблемы: при автозапуска срабатывает датчик удара и второе при автозапуске отключается штатная сигнализация и открывает двери, они остаются открытыми на всем протяжении запуска двигателя. Могут ли мне настроить блок в оф центре установки за определенную плату? Источник E96BT срабатывает тревожного уровня датчика удараЗначение чувствительности тревожного датчика удара стоит на 5 из 30. Значение чувствительности предупредительного датчика удара стоит на 23 из 30. Периодически происходит срабатывание тревоги без предупреждения. В это время автомобиль находится на закрытой территории. Пробовали перенос блока. Срабатывания продолжаются. Возможна ли неисправность датчика? Ответы 7
Рекомендую обратиться к установщикам для проведения диагностики. Возможно, рядом с блоком срабатывает какое-либо реле или заслонка климат-контроля, что вызывает ложную сработку.
В момент срабатывания, автомобиль может стоять 3, 5, 10 часов. Все заслонки и реле уже давно сработали. Предупреждения не бывает. Сразу тревога. Хотя при проверке на автомобиле (сильные удары), я не могу добиться срабатывания тревоги.
Добрый вечер. Рекомендую обратиться к установщикам для проведения диагностики.
Добрый день! Присоединяюсь к теме. E96 BT, ПО 2.11.0. Сначала настройки чувствительности были по умолчанию. Машина на частной территории. В первую ночь после установки, были частые срабатывания, пришлось отключить. Днем, на рабочей стоянке срабатываний не было при тех же настройках! Вечером начал настраивать чувствительность и пришел к выводу, что тревожный датчик удара срабатывает всегда — установил 0, а предупредител ьный на 28. Проверил ударами по всему периметру — срабатывает как надо! Ставлю машину в гараж, захожу домой и понеслось. каждые 5 минут срабатывание! Подумал, может контроль связи так влияет — отключил. Всё равно срабатывает. Иду в машину и включаю видеорегистратор, фиксирую срабатывание, смотрю, ударов нет, щелчков нет — просто срабатывание. Установил чувствительность на 26 — срабатывание каждые 5 минут прекратилось. Прошла ночь, смотрю на брелок — было срабатывание! На рабочей стоянке, где постоянно движение ни одного срабатывания! И при 28 я стучал по машине разными усилиями и по самому блоку пробовал, чтобы понять чувствительность — результат меня устроил. А в тишине и закрытом состоянии идут сработки. Лог файл прилагаю. Посмотрите пожалуйста период 22.08.2018 21:30 — 23.08.2018 08:00. kuga_log.log Спасибо. С уважением, Максим
Добрый день! Ваш вопрос перенесен в отдельную тему, где будет осуществляться общение с представителем технической поддержки и с другими участниками форума в рамках данного вопроса. Согласно текущим правилам форума, необходимо создавать новую тему для получения своевременной консультации:
С полным перечнем правил можно ознакомиться здесь. Источник | |||
