Oil maintenance reqd reset unfinished lc 200 что значит

Помогите информацией по сбросу сервисов.

Загорелась замена топливного фильтра, потом замена масла.

Попробовал масло по старинке через TRIP A, полоска проходит и пишет сброс не завершен.

‘psw’ *’431119′ *’28.5.2009, 8:22′]Помогите информацией по сбросу сервисов.

Загорелась замена топливного фильтра, потом замена масла.

Попробовал масло по старинке через TRIP A, полоска проходит и пишет сброс не завершен.

машина какая? и год выпуска

‘anatolii_guk’ *’431121′ *’28.5.2009, 9:36′]машина какая? и год выпуска

Крузак 200 дизель.

Про год забыл каюсь — 2008

Для сброса засоренного топливного фильтра, надо (после его замены): снять разъем датчика засоренности (стоит сверху фильтра, где подкачка), включить зажигание и от3 до 60 сек подключить разъем.

Вот с сервисом масла не нахожу, да и механики не просили ни разу сбрасывать, хотя машины где ТО выполнялись были.

Попробуй как ты пишешь, только у Тойот не ТРИП А надо при сбросе активировать а ОДО (общий пробег)

А какая надпись по сервису масла.

‘Гельмут’ *’431177′ *’28.5.2009, 13:44′]Для сброса засоренного топливного фильтра, надо (после его замены): снять разъем датчика засоренности (стоит сверху фильтра, где подкачка), включить зажигание и от3 до 60 сек подключить разъем.

Попробуй как ты пишешь, только у Тойот не ТРИП А надо при сбросе активировать а ОДО (общий пробег)

А какая надпись по сервису масла.

Ну это уже что-то. Спасибо.

По маслу пробовал выбирать TRIP A, держу кнопку, вкл зажигание. Идет полоска сброса затем пишет Oil Maintenance Reset UNFINISHED.

Т.е. сброс не завершен. При трип б и общем пробеге реакции нет.

А книгу пользователя читал. вот оттуда про масло:

Техническое обслуживание и уход за автомобилем

L/C200_RR_(L/O_070

■После замены моторного масла (при наличии в автомобиле с дизельным

Необходимо сбросить в исходное состояние систему замены масла.

Выполните следующие операции:

●При работающем двигателе переключите индикацию на одометр (→Стр. 160).

●Поверните переключатель ”ENGINE START STOP” в положение ”OFF”.

●Нажав кнопку сброса маршрутного счетчика и удерживая ее нажатой,

установите переключатель ”ENGINE START STOP” в режим ”IGNITION ON”

(но не запускайте двигатель, поскольку при этом режим сброса будет

отменен). Продолжайте удерживать нажатой кнопку до тех пор, пока на

многофункциональный дисплей не будет выведено сообщение о

Источник

Тема: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Опции темы

Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Подскажите, как сбросить данную надпись ?
и Fuel Filter maintenance reqd

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

там тема так и осталась открытой, у меня та же проблема

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Ну я сбрасывал снятием приборки после всех манипуляций с кнопками,а oil снятием разьема с датчика топливного фильтра то ли при включенном зажигании, то ли до него а затем включить но все получилось. Пробуйте

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

пробовал снимать ставить фишку с датчика воды фильтра — не получается

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Да кажется вспомнил ,именно вся процедура заканчивается снятием разъема с датчика топливного фильтра! Год назад было

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

в автодате еще расписано, но не помогло, может в фильтре проблема.

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

лянчем еще не пробовал, тойотой не нашел ничего (

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Если машина моталась — все в дампе
Копайте
Без подсказок

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

неужели дилеры на тойоте правят дамп чтобы сбросить сервисы ?

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

делал так
снять разъём с фильтра включить зажигание одеть разъём

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Делал аналогично 3 раза, помогло. www.youtube.com/watch?v=JbYZ3lDkk7w. Не поможет меняй фильтр и выполняй процедуру заново. P.S. Снятие приборки тоже помогает.

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Не правят
Подразумевается, что он не правленый

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Такая же проблема.Сбросил по мануалу и в результате Oil Maintenance Reset UNFINISHED.Замена не завершена! 200.jpg Есть ли решение этой проблемы,без снятия приборки?

Re: Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Если не сбрасывается топливный фильтр может быть проблемма в самом фильтроэлементе p/n 23390-17540 и 23390-51020 плохо пропускают нашу соляру особенно зимнюю toyota для СНГ предлагает 23390-51070
по поводу неудачного сброса по маслу (обычно происходит если во время процедур нажать тормоз )помогает отключение приборки на несколько секунд или слив масла

Форум
Автомобильная электроника
Одометры
Toyota LC200 — 2011 — Oil maintenance reqd reset unfinished

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Удалённое обновление, восстановление, тюнинг

Openprt2 или Scanmatik 2 Pro и никаких модулей

Источник

Сброс межсервисного интервала на Тойоте Ленд Крузере 200

На приборной панели автомобиля располагается много устройств, которые уведомляют о наличии проблемы или неисправности. MAINT REQD (MR)– сигнал, сообщающий о необходимости проведения планового технического обслуживания. MR не сигнализирует о поломке или о возникшей проблеме. Лампочка является информационным напоминанием и не более. Однако порой она сильно мешает и раздражает. Также иногда MAINT REQD (MR) работает из-за ошибки специалистов, проводивших предыдущее техническое обслуживание. Почему она загорается? Как ее убрать? Об этом далее в этой статье.

Maint reqd soon перевод

Всем привет! Если при каждом запуске двигателя Вам не даёт покоя надпись на панели приборов «OIL MAINTENANCE REQUIRED SOON», а после и вовсе появляется сообщение «OIL MAINTENANCE REQUIRED», то прежде чем отключить их, Вы должны понимать, что первая предупреждает «Скоро пора менять масло», а вторая сообщает «Уже пора менять масло».

Хочу сразу успокоить — отношения к реальному состоянию масла в двигателе эти надписи не имеют никакого отношения, просто производителем Вашего авто задан интервал около 5.000 миль пробега на каждую смену масла, и этот интервал должен обнуляться официальным дилером во время визита к нему для произведения замены масла в двигателе. Так уж придумано, но не каждый из нас посещает ОД для такой не хитрой процедуры, как замена масла, соответственно, интервал этот не обнуляется, в следствие чего и появляются эти надписи в дальнейшем.

Ну а теперь расскажу как убрать эти раздражающие надписи с панели приборов: 1. При запущеном двигателе выставляем пробег в положение TRIP A; 2. Глушим двигатель; 3. Нажимаем и удерживаем кнопку ODO/TRIP; 4. Дважды нажимаем на кнопку запуска двигателя. При этом не держите ногу на педали тормоза; 5. Продолжаем удерживать кнопку ODO/TRIP и следим за панелью приборов, на которой появляется надпись «RESETTING OIL MAINTENANCE DATA» и внизу исчезают одна за другой 5-6 полосочек; 6. Отпускаем кнопку ODO/TRIP; 7. Аллилуйя! Сообщение «OIL MAINTENANCE REQUIRED» исчезло! Возрадуемся! )))

Вот эта же инструкция на видео:

За качество съёмки прошу прощения — оператор приболел, а одному не очень удобно было снимать ))

Если у вас на приборной панели вашей машины Mitsubishi или Toyota загорелся такой сигнал, пугаться не надо. Это просто означает, что наступило время прохождения планового ТО и абсолютно не сигнализирует о наличии какой-либо неисправности, т. е. является просто информационным напоминанием.

Как отключить этот индикатор в виде инструкции?

Обнулить лампочку – индикатор (MR) абсолютно не сложно. Эта манипуляция проводится следующим образом:

воспользоваться ключом зажигания, повернув его в положение ON;
перевести ключ в ACC;
теперь необходимо использовать кнопку TRIP/ODO. Ее нужно удерживать на протяжении нескольких секунд;
далее, возвращаемся к ключу в замке зажигания. Его нужно поставить в положение ON, то есть включить зажигание. Это действие необходимо осуществлять одновременно с применением кнопки TRIP/ODO. На дисплее появятся 6 черточек;
удерживать кнопку до тех пор, пока все полоски не исчезнут, а на дисплее появятся нули. Это значит, что одометр был обнулен. Есть и другой способ обнуления. Для этого сперва нужно заменить масло, ведь MAINT REQD (MR) сигнализирует об этом, а затем осуществить следующие мероприятия:

выключить систему зажигания;
воспользоваться кнопкой сброса суточных показатель одометра и удерживать ее;
после этого нужно включить зажигание, а кнопку сброса суточных показателей одометра продолжать удерживать, пока на экране не будут нули.

Теперь MAINT REQD (MR) удалена. Однако помните, что после обнуления необходимо в срочном порядке пройти плановое техническое обслуживание во избежание чрезвычайных ситуаций, непредвиденных поломок во время движения. Ведь с таким шутить нельзя.

Нюанс: Сброс лампочки-индикатора MAINT REQD (MR) позволит исправить ошибку, допущенную в автосервисе при прошлом ТО. Нередко, специалисты устанавливают некорректную дату последнего обслуживания. Поэтому, если вы точно уверены, что машина проходила ТО, то обнуление одометра вам непременно поможет.

ВИДЕО: Замена топливного фильтра на LC200. Ошибка Fuel filter maintenance rqrd

Замена масла АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2 своими руками

Замена ступичного подшипника на Ленд Ровер Дискавери 3

Замена ремня ГРМ на Land Rover Discovery 3 цена

Масло для гидроусилителя руля Ленд Ровер Фрилендер 2

Fiat FullBack Другие — редкие марки Зимняя эксплуатация Общие вопросы Нетехнический форум Колеса и диски Кунг,крышка и рольставни или чем закрыть кузов.

Защищаем кузов грузовой отсек пикапа Какое авто выбрать? Что необходимо всегда иметь в автомобиле Юридическая консультация страхование Нарушение ПДД Прочие вопросы по автомашинам Неавтомобильные юридические вопросы Дилеры для нас или мы для них? Системы защитных покрытий Черный список pickupclub. Москва и МО. Приглашения на мероприятия от дружественных клубов.

Вся Россия. Архив Встречи и покатушки, соревнования Нашего клуба. Общая — для всех городов. Занимательная история. Кулинарные посиделки Квадро Мото и снегоходы Горы спортивные. Продамотдам, обменяю! Продажа только автомобилей. Куплюищу!

Замена топливного фильтра Автор dmitryff2 в разделе Mazda, Ford. Проблема после замены топливного фильтра Автор aLexx в разделе Mazda, Ford. Датчик топливного фильтра? Автор mike в разделе Navara. Обогрев топливного фильтра Автор pero11 в разделе Mazda, Ford.

Меняем бензиновый фильтр топлива

Замена топливного фильтра на бензиновом внедорожнике Ленд Крузер также не представляет собой сложностей. Процедура:

Автомобиль загоняется на эстакаду (ставится над смотровой ямой). В крайнем случае, можно просто подлезть под внедорожник со стороны заднего левого колеса.
Откроется вид на две крышки (под левой кроется насос KDSS, под правой расположен топливный).
Для демонтажа крышки скручиваются крепежные болты (их четыре).
Крышка убирается в сторону. Фильтрующий элемент удерживается хомутом в виде клешни, который зафиксирован болтом на «8». Болт нужно открутить.

Хомут в виде клешни (ссылка на источник фото)

Топливный фильтр Masuma MFF-T125

Шланг надевается на штуцер, защелки фиксируются. Крышка возвращается на место и прикручивается.

Производится пуск ДВС Ленд Крузер 200. Мотор может заработать не сразу, такая картина в пределах нормы.

В баке тоже есть фильтрующие элементы тонкой и грубой очистки. Они смонтированы в топливном модуле вместе с бензонасосом. При замене имеет смысл добраться и до них, чтобы произвести замену и чистку.

Подробное описание замены фильтрующего элемента дизельного TLC 200

Перечень необходимых инструментов для замены топливного фильтра Ленд Крузер 200 дизель выглядит следующим образом:

ключ-шестигранник на «5»;
рожковый (накидной) ключ на «12» (понадобится для демонтажа стакана фильтра, нуждающегося в чистке);
шприц с небольшим шлангом для откачивания остатков горючего из стакана;
WD-40 (на случай, если возникнут сложности с откручиванием винтов).

Ссылка на источник фото
Алгоритм действий при замене фильтрующего элемента на дизельном внедорожнике Ленд Крузер 200:

Фишка с проводами на крышке фильтра поддевается и снимается.
Откручиваются крепежные элементы (их три, используется шестигранник и WD-40).

Один из винтов отмечен стрелкой, остальные 2 находятся с тыльной стороны (ссылка на источник фото)

Демонтируется крышка, за которой расположен топливный фильтр. Фильтрующий элемент извлекается.

Демонтируем крышку (ссылка на источник фото)

Очищается стакан. При помощи шприца откачивается топливо, оставшееся в нем.

Снаружи стакан можно почистить тряпкой, смоченной в остатках солярки. В идеале деталь тщательно промывается и продувается.

Производится обратная установка (снизу есть защелка под провод, про нее нужно не забыть).

Новый фильтр ставится взамен старого. Сверху идет уплотнительное кольцо (оно поставляется в комплекте с фильтром), профиль на котором отличается с разных сторон. В паз должна попасть сторона с прямоугольным профилем.

Монтируем новый фильтр, правильно устанавливая уплотнительное кольцо (ссылка на источник фото)

После установки фильтра топливного на Land Cruiser 200 нужно затянуть три винта. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сорвать резьбу в корпусе.

Сброс сервисных интервалов на Toyota

Технический осмотр продлевает срок службы авто. Плановая проверка узлов и механизмов уберегает от неприятностей на дороге. Высокотехнологичные автомобили японского производства рекомендовано диагностировать каждые 10 000 тыс. км либо раз в год – в зависимости от того, что раньше наступит.

В России принято проводить ТО периодически, ремонт – по потребности.

Сервисное обслуживание автомобилей на гарантии проводят без снятия узлов. Выполняют моечные, диагностические, регулировочные работы. Крепят и смазывают механизмы, проверяют электрику. Когда подозревают поломку агрегата, снимают, проверяют на стендах. По необходимости ремонтируют, чтобы после ТО была гарантия безаварийной работы двигателя.

О сервисном обслуживании сигнализирует пиктограмма на приборной доске – пройдены положенные километры, пора на СТО.

Когда сервисные работы заканчивают, сбрасывают сервисные интервалы до нуля:

запускают мотор;
нажимают кнопку сброса до появления «TRIP A»;
выключают двигатель нажатием один раз кнопки старт/стоп;
нажимают и удерживают кнопку;
нажимают старт/стоп дважды – включают зажигание;
кнопку сброса удерживают зажатой 5 сек.;
на дисплее идет обратный отсчет;
отпускают кнопку;
выключают двигатель одним нажатием старт/стоп.

Сброс завершен. Во время процедуры педали сцепления и тормоза не трогают.

Источник