Низкий заряд элемента питания ключа лексус
7-3. Самостоятельное техническое обслуживание
● Плоская отвертка
● Литиевый элемент питания CR2032
Извлеките механический ключ.
Во избежание повреждения ключа
закройте
Снимите крышку элемента
питания.
Элемент питания электронного ключа
Если элемент питания разрядился, замените его новой
деталью.
Вам понадобятся следующие инструменты:
Всем доброго дня!
Хотел бы начать эту свою статью со слов «Хреново, когда в брелке ВНЕЗАПНО садится батарейка…». Да уж нет! Только не в этой машине…
В течение трех недель, каждый раз когда я глушил двигатель, бортовой компьютер делал «Дзынь-дзынь» колокольчиком, и на экране заботливо писал мне, мол «Низкий заряд батареи в Вашем ключе! Обратитесь к дилеру Lexus для замены батарейки«. Ща-а-а-ас, подумал я! Разбежался! Все бросил, прям, и кинулся к дилеру! Х-ня, проработает еще пол жизни, думал я! Откуда такая самоуверенность? Не могу найти ответа на этот вопрос… Это, видимо, заложено глубоко в подсознании и называется «менталитет».
Итак, прошло три недели, и… в один прекрасный день… выгнал машину из гаража, заглушил, закрыл ее брелком, что-то там поделал минут десять в гараже, закрываю гараж, подхожу к машине, и… .уй Вам! Она все-таки разрядилась! И язык не поворачивается сказать, что ВНЕЗАПНО! Три недели я игнорировал мессаджи от бортового компа, и вот ОНО случилось!
Иду домой, нахожу второй ключ и жизнь продолжается, но… теперь я точно понимаю, что во втором ключе тоже есть батарейка, и жизнь ее не вечна. Да, да, да — уже понимаю))) Т.к. два раза на одни и те же грабли мы наступать не приучены (тут тоже менталитет сказывается), то начинаю поиски необходимой батарейки.
Итак, нужна литиевая батарейка модели CR1632. Для справки: такого типа батарейки маркируются по следующему принципу: первые две цифры — это диаметр батарейки в миллиметрах, а вторые две цифры — это увеличенная в 10 раз толщина батарейки. Т.е. в нашем случае CR1632 означает батарейку с диаметром 16 мм, и толщиной 3,2 мм (именно 3,2 а не 32).
Цель: купить батарейку CR1632. Гуглим, находим, предложений валом. Тип батарейки не очень ходовой, поэтому ездить по магазинам в поисках не вариант, лучше сначала пробить по интернету, а может и вообще купить в и-нет магазине. Погнали!
А теперь, собственно, что удивило:
1) На одном из самых популярных интернет магазинов в Украине (по первой ссылке Гугла) находим: Батарейка Energizer Lithium CR1632 PIP-1 (7638900199741) Цена: 57 гривен. Цена, вроде адекватная, т.к. батарейка-то не ходовая, да и бренд «Energizer» достаточно популярный.
2) Ради интереса смотрим, что предлагают еще на рынке: Varta CR-1632 Lithium (06632101401). Разбег цен по магазинам 30-70 грн/шт.
3) Встречаются и более редкие производители: RENATA CR1632 LITHIUM 3V. Цена: 28 грн/шт.
4) Вспоминаю про своих местных партнеров — фирмы, занимающиеся поставкой компьютерных комплектующих и периферии. Иду на сайт к одним из них и вижу интересующую меня модель батарейки: Videx Excellent! CR-1632. Цена у них на сайте: 28 грн 40 коп. Прикольно, тем более, что контора местная — у них и возьму.
5) Вспоминаю, что эта контора — мои партнеры, и они мне ежедневно присылают прайсы. Просто ради интереса смотрю в прайс, нахожу по партнамберу эту батарейку… Цена… 1$ ! (=14грн). Ва-а-ау! Берем!
6) Попросил товарища с работы по пути заскочить на склад к партнерам, и забрать для меня эту батарейку. Он заехал, забрал, привез. Протягивает мне… удивлению моему нет предела… за 1$ мне достается блистер с ПЯТЬЮ батарейками CR1632 ! Т.е. цена одной батарейки выходит 20 центов (=2,80 грн) ! Без слов…
7) Опять же ради интереса, иду на сайт производителя, посмотреть, что за …уйню я купил? И опять меня ждало удивление в отношении цены на данную упаковку товара: 226 грн за упаковку из 5 шт.
8) Вывод: цена на такой товар как батарейки (да и не только) на пути от изготовителя до полки магазина претерпевает многократное, десятикратное удорожание. Хотя, кого сейчас этим можно удивить?
9) Главный вывод: никогда не игнорируйте рекомендации бортового компьютера о необходимости замены батарейки! Тогда Вам не придется оказываться в нелепых ситуациях.
3-1. Информация о ключах
Полная разрядка элемента питания электронного ключа
Стандартный срок службы элемента питания составляет от 1 до 2 лет. (Срок
службы элемента питания карты-ключа составляет приблизительно полтора
года).
Если заряд элемента питания стал слишком низким, при выключении двигателя
в салоне будет звучать сигнализация.
Поскольку электронный ключ постоянно принимает радиоволны, элемент
питания разряжается, даже если электронный ключ не используется.
Следующие признаки неисправности указывают на то, что элемент питания
электронного ключа может быть разряжен. При необходимости замените
элемент питания. (
• Интеллектуальная система доступа и пуска без ключа или беспроводной
пульт дистанционного управления не работает.
• Уменьшается зона обнаружения.
• Не загорается LED-индикатор на поверхности ключа.
Во избежание серьезного ухудшения работы электронного ключа не оставляйте
его ближе чем на 1 m (м) от следующих электрических приборов, которые
создают магнитное поле:
• Телевизоры
• Персональные компьютеры
• Мобильные телефоны, беспроводные телефоны и зарядные устройства
• Мобильные телефоны или беспроводные телефоны, находящиеся в
• Индукционные панели
• Настольные лампы
Замена элемента питания
стр. 666
Подтверждение зарегистрированного номера ключа
Количество ключей, уже зарегистрированных для автомобиля, может быть
подтверждено. Для получения дополнительных сведений обратитесь к дилеру
Лексус.
Если используется неправильный ключ
Цилиндр замка легко проворачивается, изолируя внутренний механизм.
Источник
Как часто следует проводить замену батарейки в ключе автомобиля
Все современные транспортные средства оснащаются ключом-брелоком. В сервисе такое оборудование называют чип-ключ, так как внутри устройства есть схема, при помощи которой и открываются двери автомобиля. В базовом виде ключ имеет кнопки управления замками и откидным механическим стержнем для запуска двигателя.
Если в один день вы пришли к автомобилю, а он не хочет открываться, нельзя полагать, что дело в севшей батарейке
В более современных ключах отсутствует металлическое лезвие. Автомобиль при это закрывается и открывается аналогично — при помощи кнопок. Для того чтобы завести мотор, нужно просто вставить ключ в отведенный для этого слот возле руля и нажать на кнопку «Старт». Если же рассматривать самые актуальные устройства, их вообще не нужно вставлять в систему, хотя слот в транспорте все равно есть. Водителю просто нужно держать ключ при себе во время движения.
Любой прогресс в автомобильной промышленности предполагает не только новые возможности, но и появление определенных недостатков. Отсутствие стандартного механического ключа нельзя отнести к преимуществам так сразу. Любой ключ имеет свой срок службы. Зависит это от емкости батарейки. Когда она садится, нужно проводить замену. При разрядке чипа попасть в автомобиль будет невозможно. В результате водитель будет вынужден искать способ заменить батарейку. Если в один день вы пришли к автомобилю, а он не хочет открываться, нельзя полагать, что дело в севшей батарейке. Здесь речь может идти и о различных поломках в программно-аппаратной части изделия. Каждый чип-ключ оснащается электронным блоком управления, передатчиком и батарейкой. Последняя относится к расходным материалам и со временем нуждается в замене.
Как правило, срок службы батарейки в ключе составляет 2-3 года. Однако, этот показатель во многом зависит от регулярности использования, качества зарядного элемента и других факторов. В результате батарейка в ключе может прослужить как меньше, так и больше положенного срока. Несмотря на простую конструкцию, замена зарядного элемента может производиться по-разному. Это зависит от модели чип-ключа. Для того чтобы определить, как именно следует менять батарейку в вашем ключе, следует ознакомиться с инструкцией. В целом алгоритм действий одинаковый. Для начала нужно снять крышку, а затем вытащить батарейку и поставить новую. После проведенной процедуры следует проверить работоспособность ключа. Если он не работает, значит нужно искать причину в другом. Возможно, батарейка была установлена неправильно, или сам ключ сломался.
Если же при выборе зарядного элемента возникают трудности, стоит обращать внимание на литиевые батарейки
Признаки севшей батарейки. Автомобилисты по определенным признакам понимают, что батарейка в ключе выходит из строя. Главный признак — автомобиль не получается разблокировать. Однако, диагностировать проблему можно намного раньше — если кнопки при нажатии срабатывают не сразу.
Некоторые автомобилисты сталкиваются с быстрым разрядом батареек в ключах. Это может быть связано с плохим элементом питания или с проблемами в программно-аппаратной системе. В первом случае нужно менять элемент на более качественный, во втором помогут только специалисты. Если же при выборе зарядного элемента возникают трудности, стоит обращать внимание на литиевые батарейки. Они могут служить до 5 лет. Чтобы сократить расход заряда, можно провести настройку ключа — отключить все ненужные функции.
Итог. Ключ современного автомобиля имеет батарейку, которую нужно периодически заменять. В некоторых случаях питательный элемент может садиться слишком быстро, тогда стоит задуматься о его качестве.
Источник
Признаки скорой разрядки батареи автобрелока
3 признака скорой «смерти» батареи автобрелока.
Чтобы сесть в современный автомобиль, как правило, необходим брелок, который идет в комплекте с авто. В этот брелок «вшито» множество функций: от разблокировки дверей до дистанционного запуска двигателя. Питание устройство получает от небольшой плоской батарейки, находящейся внутри, которую рано или поздно придется заменить, чтобы сохранить работоспособность брелока.
Смотрите также: Если не работает брелок сигнализации
Всякий раз, когда владелец использует свой брелок, батарея теряет часть своего заряда, которого, в большинстве случаев, достаточно на 3-4 года работы. Если батарея будет полностью разряжена, владелец рискует в некоторых случаях даже не попасть в автомобиль. Да, при самом драматичном развитии событий может произойти полная разрядка микросхемы брелока, в результате чего она потеряет работоспособность, перестанет подключаться к охранной системе вашей машины. В этом случае функционал может быть восстановлен только с помощью замены батарейки. А где ее найти в трассе или в деревне, когда вы находитесь у любимой бабушки? Именно поэтому важно следить за работой брелока и не упустить момент полной разрядки его батареи.
Извлечение источника питания из брелока может стать проблемой для неопытного владельца автомобиля: некоторые устройства при вскрытии могут расколоться, другие снабжены винтом, и чтобы его выкрутить, нужна специальная отвертка. Попытки самостоятельного разбора устройства могут привести к повреждению брелока и, как следствие, к затратам на ремонт или приобретение нового устройства. Многие автобрелоки из-за своей технологичности имеют высокую цену.
Ниже перечислены несколько признаков разрядки батареи автобрелока, по которым можно спрогнозировать скорую полную потерю ее функциональности:
1. центральный замок автомобиля не открывается после нажатий на брелок, либо владелец замечает, что он перестал срабатывать на расстоянии, с которого безотказно работал ранее (например, с 20-30 метров);
2. требуется несколько нажатий, чтобы брелок все-таки сработал (это также верный признак скорой «смерти» батареи);
3. кнопки срабатывают от случая к случаю либо работают некорректно, упавший уровень заряда батареи может подавать неправильные команды с брелока.
Заметив перечисленные признаки, позаботьтесь о замене батареи. Выполнить процедуру необходимо максимально корректно, самостоятельно либо обратившись к опытному механику, специалисту по обслуживанию электроники.
Совет по замене батареи
Если вы оконательно убедились, что пора заменить батарею автобрелока и собираетесь это сделать самостоятельно, то сначала аккуратно извлеките старую батарею, чтобы использовать ее в качестве образца при покупке новой, либо найдите в руководстве к автомобилю информацию о типе вашего источника питания.
У нас вы можете прочитать, как заменять батарейки в некоторых видах брелков. Возможно из списка вы найдете искомый девайс и узнаете как в нем менять батарею:
Источник
Постоянно горит индикатор разряженной батарейки на брелке
А93. После замены севшей батареи индикатор в правом верхнем углу не пропал. Перепробовал несколько батареек и аккумуляторов.
Ответы 11
Здравствуйте. Прошу Вас вынуть батарейку из брелка, подождать пару минут, потом вставить батарейку, соблюдая полярность. Брелок сбросится и все будет работать как и должно. Сообщите, пожалуйста, результат.
Да, сброс помог. Спасибо!
Перепробовал несколько батареек и аккумуляторов.
есть смысл почитать следующие темы:
Если в батарейном отсеке слева (под пружинным контактом) написана маркировка платы GK71-R1, то при замене батарейки рекомендую после вытаскивания севшей нажать любую кнопку на пару секунд. При этом электролитические конденсаторы разрядятся и установка новой батарейки пройдёт по штатной схеме — тест дисплея с показом всех символов, пилик, затем время по нулям и открытый замок. Далее для восстановления актуальной информации на дисплее следует коротко нажать кнопку «3» (опрос состояния).
На платах с маркировкой GK11-R1 этого эффекта памяти не замечено.
На моем GK71-R1 так и сделал. иконка уровня заряда вообще пропала. Кто знает как вернуть?
1. Вставить дохлую батарейку.
2. Подождать пару месяцев, когда эта батарейка разрядится.
3. Если 2 первых способа не помогут, следует убедиться в исправности дисплея. Для этого вынуть батарейку, сбросить «память». Затем вставить батарейку, глядя на дисплей в то место, где кратковременно должен появиться символ батарейки.
При полном заряде батарейки индикатора на дисплее нет. Он появляется только при разряде ниже определённого уровня.
Отсутиствие индикатора батарейки говорит, что батарея в норме! При дальнейшей эксплуатации-разряде, появится сама.
Не всегда. Пример: Приходит клиент с претензией «Брелок не управляет. Батарейка новая.» Действительно, индикатора батарейки нет. НО! При нажатии любой кнопки брелок выключается, затем вспыхивают все символы, пилик, замок открыт, время по нулям, индикатора батарейки нет. Это 99,9% дохлая батарейка. Так предательски ведут себя соляные батарейки, которые дают напряжение 1,5 V на холостом ходу, но ёмкости у них нет вообще и при включении передатчика напряжение просаживается ниже допустимого, проц отключается. После снятия нагрузки батарейка типа опять «полная», на включение её ёмкости хватает, и процесс перезагрузки при нажатии кнопок повторяется. Если с таким ещё не сталкивались — это дело времени 🙂
0,01% на неисправность ППРД, которые тоже встречались.
Источник
